Laevamootorite heitgaaside töötlemine

Laevamootorite heitgaaside töötlemine

Lühike kirjeldus:

Laevamootori generaatorikomplekti heitgaasis sisalduv lämmastikoksiid on silindris kõrgel temperatuuril lämmastiku oksüdeerumisel tekkiv gaas, mis koosneb peamiselt lämmastikoksiidist ja lämmastikdioksiidist.Green Valley keskkonnakaitse on pärast aastatepikkust põhjalikku uurimistööd välja töötanud komplekti "grvnes" SCR denitreerimissüsteemid lämmastikoksiidide töötlemiseks meregeneraatorite heitgaasis.Pärast spetsiaalset disaini suudab süsteem endiselt tõhusalt töötada heitgaaside ebastabiilse temperatuuri ja gaasikvaliteedi tingimustes;Olulised osad taluvad prügilagaasi tavalisi lisandeid ja tagavad süsteemi pikaajalise stabiilse töö.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Tehniline tutvustus

Grvnesi keskkonnakaitse on pärast aastatepikkust põhjalikku uurimistööd välja töötanud komplekti "grvnes" SCR denitreerimissüsteemid lämmastikoksiidide töötlemiseks meregeneraatorite heitgaasis.Pärast spetsiaalset disaini suudab süsteem endiselt tõhusalt töötada heitgaaside ebastabiilse temperatuuri ja gaasikvaliteedi tingimustes;Olulised osad taluvad prügilagaasi tavalisi lisandeid ja tagavad süsteemi pikaajalise stabiilse töö.

Ship engine exhaust gas treatment1

Grvnesi keskkonnakaitse on pärast aastatepikkust põhjalikku uurimistööd välja töötanud komplekti "grvnes" SCR denitreerimissüsteem lämmastikoksiidide töötlemiseks prügilagaasi elektritootmises.

Tehnilised eelised

1. Kiire reaktsioonikiirus.

2. Seda saab kasutada denitreerimiseks madalal, keskmisel ja kõrgel temperatuuril.

3. Küps ja usaldusväärne tehnoloogia, kõrge denitreerimise efektiivsus ja ammoniaagi väljavoolu vähendamine.

4. Ühtlane ammoniaagi süstimine, madal takistus, madal ammoniaagi tarbimine ja suhteliselt madalad töökulud.

Tehniline informatsioon

"Ohutum navigatsioon, puhtam ookean ja mugavam navigeerimine" on Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni ja pädevate merendusasutuste tööeesmärk ja eesmärk üle kogu maailma.

Laeva diiselmootorite puhul on diiselmootorite kahjulikud heitgaasid peamiselt.NOx (milles ei on 95%), Sox (milles S02 on 95% ja S03 on 5%), HC, CH2, Co, C02 ja muud gaasid ja tahkete osakeste heitkogused (PM) põhjustavad keskkonnale erineval määral kahju.On näha, et roolidiiselmootori heitgaasid on üks olulisi globaalset õhukvaliteeti ja keskkonda mõjutavaid tegureid, et kaitsta maakera keskkonda, millel me elame.

Grvnestech on välja töötanud musta suitsu kontrollimise seadmed ja lämmastikoksiidi kontrollseadmed, et vähendada ja kontrollida laevarooli põhjustatud õhusaastet.

Tahkete osakeste (PM) ja lämmastikoksiidide (NOx) vähendamise meetodeid käsitletakse peamiselt allpool:

 

Tahkete osakeste (PM) vähendamise meetodid:

Grvnesi ettevõtte poolt välja töötatud osakeste püüduriga (DPF) töödeldud heitgaas võib saavutada lingmani mustuse taseme I ja alla selle.

Lämmastikoksiidide (NOx) redutseerimise meetodid:

Ettevõtte grvnes välja töötatud SCR denitreerimissüsteem vastab asjakohastele standarditele.Grvnes-scr denitreerimissüsteem saab kohandada heitgaaside puhastusskeemi vastavalt erinevatele heitgaaside temperatuuridele ja heitgaaside koostisele.

 


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile